Navi Speciali - Kommuna (Russia)

La Kommuna è una nave appoggio per sommergibili costruita nei Paesi Bassi per conto della marina zarista ed entrata in servizio nel 1913. Risulta ancora operativa nella Flotta del Mar Nero.

 

Nell'aprile 2022, durante l'invasione russa dell'Ucraina, la nave venne impiegata nelle attività militari di ricerca successive all'affondamento dell'incrociatore Moskva.

La nave è stata la prima nave russa a doppio scafo ed è stata sviluppata per ordine dello Stato Maggiore della Marina. SMS Vulkan è stato utilizzato come prototipo.

 

STORIA

 

Il contratto per la costruzione della nave fu vinto dalla società Putilov, che ricevette l'ordine n. 3559 dalla Direzione generale della costruzione navale il 30 dicembre 1911 e il contratto per la costruzione fu firmato il 5 maggio 1912. La nave confermata il 12 novembre 1912 sotto la supervisione dell'architetto navale N.V. Lesnikova. Il 17 novembre 1913 la nave fu varata con il nome di Volkhov e il 15 luglio 1915 fu commissionata alla flotta baltica.

Volkhov inizialmente era di base a Reval, dove prestava servizio come tender per sottomarini, in grado di trasportare 10 siluri di scorta e 50 tonnellate di carburante, nonché alloggio per 60 sottomarini. Ha servito sottomarini russi e anche sottomarini britannici di classe E e C.

 

Volkhov fece il suo primo salvataggio di successo di un sottomarino nell'estate del 1917, sollevando il sottomarino di classe Amerikanskiy Golland (Olanda) AG 15, che era affondato al largo delle Åland. Il 24 settembre 1917 Volkhov riportò a galla il sottomarino di classe Bars Edinorog da una profondità di 13,5 metri (44 piedi).

 

Dalla fine del 1917 Volkhov partecipò alla guerra civile, servendo i sottomarini della flotta baltica sovietica, e il 31 dicembre 1922 (pochi giorni dopo la fondazione dell'URSS) fu ribattezzata Kommuna. Con il suo nuovo nome continuò il servizio nel Baltico, spegnendo un incendio a bordo del sottomarino Zmeya e sollevando la nave di spedizione Kobchik e la barca Krasnoarmeyets. A metà del 1928 Kommuna sollevò il sottomarino britannico HMS L55, che era stato affondato nel Golfo di Finlandia nel giugno 1919, da una profondità di 62 metri (203 piedi), e che poi servì da prototipo per la classe Leninets. Kommuna ha continuato a servire come nave di salvataggio e riparazione, sollevando anche un rimorchiatore, una torpediniera e un aereo precipitato.

Dopo l'invasione tedesca nel giugno 1941 Kommuna aveva sede a Leningrado e, sebbene danneggiata dai bombardamenti, continuò a prestare servizio durante l'assedio. Nel marzo 1942 recuperò quattro carri armati KV, due trattori e 31 veicoli dal lago Ladoga, caduti in acqua per colpa della strada ghiacciata, chiamata "Road of Life", che era l'unica via di rifornimento di Leningrado. Quell'anno riparò anche sei sottomarini di classe M, oltre a salvare lo Shchuka classe 411, il rimorchiatore Austra, le golette Trud e Vodoley-2 e molte altre navi. Nel febbraio 1943, l'equipaggio di Kommuna fu inviato sul Volga dove recuperò il rimorchiatore Ivan e un aereo Ilyushin Il-2. Nel 1944 Kommuna recuperò 14 relitti, per un totale di 11.767 tonnellate, e riparò 34 navi. Dopo la fine dell'assedio, l'intero equipaggio ricevette la medaglia "Per la difesa di Leningrado". La nave continuò a servire anche dopo la guerra e nel 1954 fu riparata e i suoi motori furono sostituiti da quelli olandesi più moderni. Nel novembre 1956 localizzò il sottomarino M-200 e nell'ottobre 1957 sollevò l'M-256.

Nel 1967, la nave salpò dal Baltico al Mar Nero e fu riadattata e riparata al costo di 11 milioni di rubli per il trasporto di sommergibili. Nel 1974 fu equipaggiata con un sommergibile tipo AS-6 Poisk-2, che il 15 dicembre 1974 fece un'immersione record a una profondità di 2.026 metri (6.647 piedi).

Nel 1977 fu utilizzato nella ricerca di un aereo Sukhoi Su-24 che si schiantò e affondò al largo del Caucaso a una profondità di 1.700 metri (5.600 piedi).

Nel 1984 la nave fu messa in disarmo per il trasferimento all'Accademia delle scienze russa. Tuttavia, il trasferimento è stato annullato ed è stata completamente saccheggiata e ha dovuto essere completamente riadattata prima di tornare al servizio navale.

Nell'ottobre 2009 ha ricevuto il sommergibile di salvataggio sottomarino Pantera Plus di costruzione britannica, in grado di operare a profondità fino a 1.000 metri (3.300 piedi). Da gennaio 2012 fa parte del distaccamento di navi di soccorso con base a Sebastopoli.

Nell'aprile 2022, durante l'invasione russa dell'Ucraina, la nave è stata schierata dopo l'affondamento dell'incrociatore missilistico Moskva. La Moskva affondò a 80 miglia (130 km) al largo della costa da Odessa in 45-50 metri (148-164 piedi) d'acqua. Le dimensioni della Moscova, che affondò tutta d'un pezzo, rendono impraticabile portarla in superficie. Secondo quanto riferito, Kommuna aiuterà nel recupero di armi, corpi e altro materiale sensibile a cui le potenze straniere potrebbero essere interessate.

 Fonte: Wikipedia / Web